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垂直O(jiān)2O待死？58趕集合并殺傷力太強
發(fā)布時間 : 2015-05-25 10:11:57 來源 : 金站網(wǎng) 瀏覽次數(shù) :
在中國互聯(lián)網(wǎng)圈有一個著名的段子：“老大和老二打架，老三死了。”同樣誕生于2005年的分類信息行業(yè)巨頭58同城和趕集網(wǎng)牽手后，反而是垂直O(jiān)2O公司突然感到了一絲寒意。
一家垂直O(jiān)2O行業(yè)負責人對騰訊科技表示：“58趕集合并后，將不再僅僅扮演裁判的角色，更要下場踢球，未來與商家的利益沖突將不可避免。”
由于多年的貼身纏斗，58同城創(chuàng)始人姚勁波曾經(jīng)戲稱想到趕集網(wǎng)創(chuàng)始人楊浩涌比想自己老婆還要多，而在合并后，姚勁波名單上的人名沒有減少反而變得更多。
受“互聯(lián)網(wǎng)思維”、“互聯(lián)網(wǎng)＋”等概念影響，近兩年有無數(shù)的創(chuàng)業(yè)者進入O2O領(lǐng)域，根據(jù)風險投資調(diào)研，僅國內(nèi)的初創(chuàng)O2O項目就獲得了接近6億美元投資，其中僅經(jīng)緯創(chuàng)投就投資了超過20家O2O項目，這其中還不包括美團、京東甚至阿里巴巴、百度等其他對O2O行業(yè)虎視眈眈的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。
58趕集的應(yīng)對方法是兩記重拳：投資和限制。根據(jù)58同城內(nèi)部人士表示，近兩年58同城和趕集投資的O2O企業(yè)已經(jīng)超過20家，這批企業(yè)將成為未來58趕集流量的重要導出對象。在2015年GMIC上姚勁波也表示，兩家合并后將打擊更多的垂直領(lǐng)域的對手。
而以云家政和人人車為代表的一批垂直O(jiān)2O已經(jīng)被58和趕集終止合作，有內(nèi)部消息，一部分非58趕集體系的垂直O(jiān)2O則受到了限流。對垂直O(jiān)2O來說，這是一次巨大的挑戰(zhàn)。
據(jù)騰訊科技了解，目前家政、二手車、招聘方面是58趕集打擊的重點，除了有58趕集背景的相關(guān)企業(yè)，基本都已經(jīng)被終止在其網(wǎng)站投放。
58趕集O2O
在O2O行業(yè)興盛前，58同城和趕集簡直就像同一個模子出來的雙胞胎兄弟，用姚勁波曾經(jīng)的話就是，“趕集網(wǎng)的用戶是我們用戶的子集，商戶也是我們的子集，產(chǎn)品也是copy我們的……”
兩家如此相似的企業(yè)在十年間爆發(fā)了數(shù)不清的口水戰(zhàn)、營銷戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)，但隨著O2O行業(yè)的迅速爆發(fā)，這兩個纏斗多年的歡喜冤家開始變得各有側(cè)重。
58同城把所有精力放在了58到家，主攻家政、房產(chǎn)等服務(wù)，而趕集網(wǎng)則將目光瞄準了藍領(lǐng)招聘和二手車市場，在這兩個領(lǐng)域迅速出擊后確立了無法撼動的優(yōu)勢地位。
在這一階段，各個垂直O(jiān)2O還有在兩巨頭之間騰挪的空間，在爬出泥潭后，58同城和趕集網(wǎng)騰出手來將更多的資金和人員投入到O2O的發(fā)展中。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前有58同城和趕集網(wǎng)背景的垂直O(jiān)2O企業(yè)已超過20家：包括寶駕租車、273二手車交易網(wǎng)、e代駕、垂直招聘網(wǎng)站“魅力91”，安居客、中華英才網(wǎng)、美到家、點到按摩、58月嫂、呱呱洗車、58陪練等。
在合并時姚勁波曾表示：“合并后將能消除互相對抗帶來的大量無為的消耗，并節(jié)省大量營銷成本，而且合并后，58到家、趕集好車等新業(yè)務(wù)成功的概率會變高。”
在姚勁波看來，之前58同城和趕集網(wǎng)之前的惡戰(zhàn)，消耗了雙方的精力，使得雙方在垂直O(jiān)2O領(lǐng)域難以真正施展拳腳，并給了很多垂直O(jiān)2O公司崛起的機會。
從裁判到運動員
面對58和趕集開始在自營業(yè)務(wù)做更多投入，并通過投資四面出擊后，同業(yè)者對其參賽者和裁判的身份難免有所顧慮。
幾位家政O2O領(lǐng)域從業(yè)者對騰訊科技表示了相似的擔心：“現(xiàn)在58到家將上游阿姨資源和下游銷售端全部把握在手中，即便現(xiàn)在58到家還沒有足夠的資源搶占國內(nèi)全部市場，而暫時借助第三方平臺的實力，但當未來58到家已經(jīng)有足夠的實力，其他第三方將如何處理和58到家之間的關(guān)系？”
一位從業(yè)者更是對騰訊科技表示要尋找其他的流量入口：“現(xiàn)在一些小的家政服務(wù)公司正在考慮推出58和趕集的聯(lián)盟，因為即便做的出色，也是幫助58趕集聯(lián)盟成長，最后自己也難免被收購。”
此前已經(jīng)有類似事件發(fā)生，去年58到家悄然上線，隨后人人車、云家政等一批和58到家業(yè)務(wù)有沖突的O2O公司被58同城單方面解約，一個家政類O2O企業(yè)負責人對騰訊科技表示：“在58到家上線后僅僅幾天，58同城就單方面撕毀了投放合作，一部分余款一直到今年年初才還清。”
據(jù)騰訊科技了解，目前家政、二手車、招聘方面是58同城打擊的重點，除了有58同城背景的相關(guān)企業(yè)，基本都已經(jīng)被終止在58同城上的投放。
垂直O(jiān)2O難現(xiàn)平臺級巨頭
除了58到家和趕集外，今年O2O行業(yè)更是引發(fā)巨頭哄搶，京東到家、美團、騰訊、百度等公司都試圖踐行互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一貫的做法，以大資金、大流量迅速擴大規(guī)模，占領(lǐng)市場。
但和其他細分領(lǐng)域不同，垂直O(jiān)2O的從業(yè)者們反而是信心滿滿，一位相關(guān)從業(yè)者對騰訊科技表示：“垂直O(jiān)2O企業(yè)就像是O2O行業(yè)的小鋼珠，不會被輕易踩死。”
多位垂直O(jiān)2O從業(yè)者對騰訊科技表示：“除了一些極度高頻的訂餐、訂票等行業(yè)外，垂直O(jiān)2O對線上的大流量并沒有特別渴求，因為O2O大多數(shù)和服務(wù)有關(guān)，反而更精準的針對線下小區(qū)的營銷活動會比較有效，這并不是互聯(lián)網(wǎng)巨頭們擅長的。”
人人車公關(guān)總監(jiān)孫羽對騰訊科技表示：“在線上通過資金優(yōu)勢踩死小公司很容易，但O2O行業(yè)大多提供的是非標準化服務(wù)，這種服務(wù)很難僅僅依靠資金優(yōu)勢搞定。”
河貍家公關(guān)負責人宋超進一步表示：“新浪是一個綜合性的門戶網(wǎng)站，但并不妨礙汽車之家上市。O2O行業(yè)需要專業(yè)和垂直，但一定要把握好尺度。大流量在相對精準的垂直細分O2O領(lǐng)域不一定有用，要找到需要自己服務(wù)的用戶。”
在其看來，現(xiàn)在的美業(yè)O2O已經(jīng)進入了比拼資本的階段，創(chuàng)業(yè)的窗口已經(jīng)基本上關(guān)閉。
